近年来我国高速公路快速地发展，已形成公路运输的主力，截至2015年底，中国高速公路通车里程已达12.3万公里，居世界第一；同时，在城市内为了扩容发展、以及解决交通拥堵问题修建了很多城市快速路。但因为驾驶人员法规意识差、安全意识淡薄、驾驶经验不足等带来的违背法律规定的行为造成交通事故频发，严重地影响高速公路和城市快速路的通行能力影响了人们的出行效率，给高速公路运营和社会经济发展造成巨大的经济损失。

  目前高速公路管理部门和城市道路管理部门主要是借助视频系统人工监视或在巡逻车流动巡逻方式采集高速公路的运作状况，存在人工监视判断效率低和巡逻车存在巡逻空当的问题，已很难满足当前日益复杂的交通管理的需要。

  海康威视交通事件采集系统采用网络摄像机+交通事件分析服务器模式，网络摄像机采集前端视频，交通事件分析服务器进行视频分析，通过背景建模、车辆跟踪、模式识别等视频分析技术，全天候地对高速公路和城市快速路上的车辆违法停车、拥堵、逆行、行人出现、遗落物等各类交通异常事件进行仔细的检测，并实时上传到监控中心进行报警，使交通管理部门能够及时有效地发现和处理各种交通事件，保障道路的安全和畅通。

  系统同时具有车道流量、车道平均车速、排队长度、车头时距等交通数据的采集功能，可以为交通规划和指挥调度提供数据支持。

  系统采用多种自有知识产权专利技术，适应不一样环境变化，实现全天候监控。阴影抑制专利技术能够对车辆及其独特的前景、背景、阴影进行区分并对阴影进行分类抑制；昼夜转换专利技术，能够有效针对昼夜场景进行交通数据和事件的分析处理；目标检测技术能够大大降低雨天路面积水反光、雪天、雾天等对事件检测的不利影响；视频抖动检测以及过滤技术，可以有明显效果地的对视频的抖动做评估，针对不同的抖动级别进行不同的处理，以此来降低大风天气对交通事件检测造成的不利影响。

  系统具有停车、拥堵、逆行、抛洒物、车道行人、隧道烟雾等多种交通事件检测功能，以及具有交通流量、平均车辆行驶速度、平均车头时距、平均车道道占用率、车辆排队长度等数据的采集处理；在保证架设高度足够高的情况下，单路视频可实现一个完整断面的交通数据采集，在保证交通数据准确性的前提下有效的降低系统建设成本。

  允许在任何时刻对一个检测区域进行编辑修改，随后立即生效，不需要重新进行背景学习。

  的摄像头就会报错，NI官网也没有对错误代码的解释，我按照别人说的更改了摄像头分辨率，但是依然报错，有没有哪个大佬可以解释一下，谢谢了

  ，大概低于11.9v就自动不工作了，我需要把这个保护电压降低到10v或者直接不要这个

  归属于上市公司股东的净利润42.17亿元，比上年同期增长1.67%。 10月8日盘前，

  归属于上市公司股东的净利润12,398,030,025.03元，比上年同期增长9.2

  去年净利润达到124亿元 /

  股价的涨势便一发不可收拾，连续多日突破新高。作为国内安防领域的龙头老大，

  仍存，但危机正在逼近 /

  9月20日，韩国SK集团成员公司SK shieldus Co.，Ltd（简称SK shieldus）与杭州

  近日，金川集团股份有限公司（以下简称“金川集团”）党委书记、董事长王永前一行到访

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