“有人借走一辆便民自行车，没想到还车时却把新胎换成了旧的，连车轴也被拆换了。”昨日，读者甘先生路过石市建设大街与中山路东北角处的便民自行车点，看到协管员推出了一辆几乎报废的自行车。

  昨日下午，记者走访了省会8个借车点，发现自行车经常遭到摘铃铛、卸车筐、换脚蹬等情况，很多自行车被恶意损坏。

  昨日9时50分，记者在现场看到，那辆被人换过零件的自行车被协管员放在角落里。“厂家看了下，说修都不用修了，直接换一辆算了。”协管员王女士指着自行车的前胎说，“你看，已经磨平了，是废胎。后胎也被换掉了。”

  “换车胎也就算了，车轴也不放过。”王女士又指着前后轮上暗淡的铝制车轴说，“这轴根本就不能用，前轴还是强行换上去的，现在前轮根本转不动。”记者试推了一下，倘若不花大力气，很难让前轮转动起来。

  “借车人的还车时间是下午5时20分，正处于还车高峰期。”王女士说，当时有七八位市民同时还车，她就没顾上仔细看。“偷换零件的人就是趁乱把车还了。”

  “这事儿是谁干的，其实我们一查就知道了。”协管员王女士说，他们已查出该车的最后使用者了。“通过身份证扫码，我们大家可以查到使用者的所有信息，包括名字、手机号等，微机里面都有记录。

  协管员表示，如果因自行车质量上的问题造成损失破坏，应由交管部门指定的维修单位维修，但如果是人为损坏则由借车人承担相应的责任。“我们还会留下对方的不良借车记录，下次再来借车，一扫码马上就会知道。”王女士说，“连公益自行车都不放过，真是不应该。”

  昨日下午，记者随机走访了位于中山西路友谊大街口东南角、体育大街中山路口东南角、中山路与青园街交口、火车站广场等8个借车点，发现不少自行车的车把已经变得光秃秃。“刚投入到正常的使用中那会儿，就有人把铃铛摘走了。”体育大街中山路口借车点的协管员高女士说。

  记者在中山路友谊大街口东南角的借车点看到，现场停放的近20辆自行车中，7辆车的铃铛已经“不翼而飞”。“经常遇到自行车车筐被人卸走的事情。”一名协管员指着一辆自行车说，这辆自行车的车筐就被换上了铁丝筐。记者数了一下，该借车点共有4辆没有车筐的自行车。

  除了车筐、铃铛外，脚蹬子也成为“重点受伤对象”。一名刘姓协管员说，被替换的脚蹬子往往非常破旧，几乎没法用，“只能等厂家换新的”。

  追风鸟槐安路专卖店的任长晴，负责全市便民自行车的维修工作。任师傅每隔10天就要把所有借车点转上一圈，检查车辆的破损毁坏情况。“有人贪小便宜摘走自行车零件的情况很常见。”任师傅说，“很难理解，你说谁家买不起个车胎啊？”

  任师傅说，便民自行车自投入到正常的使用中以来，维修频率很高。扎胎、断车链、断闸线已经见怪不怪。任师傅说，每次出去时他都会发现几十辆“问题自行车”，“车链子要挨个上油，补胎、接车链也常干，车闸线也得多备点儿……”

  便民自行车是为了方便大家出行，让人们免费使用的，大多数人应该爱护才对。“要是任何一个人都贪小便宜，用不了多久，这些自行车就无法再用了。”刘女士说，毕竟自行车是大家的，损害的还是大家的利益。

  “之前就听说国内一些城市推出过免费自行车，但都因自行车遭到人为损坏或有借不还而取消，希望这样的一种情况不要在我们这儿出现。”市民高先生说。（■文/本报记者高菲 实习记者康华杰）