开车回家，小区的道闸没有像平常那样主动升起，家住年代华庭的钟先生这才知道，物业要对轿车收取100元道闸年卡办理费，不交钱，道闸就不会主动升起。记者正常采访发现，玉林不少小区针对轿车都有相似收费项目，这样的收费合理吗？

  1月3日正午，钟先生回到小区正门时，轿车道闸没像平常那样主动升起，被保安奉告又要交100元道闸办理费了。

  “2019年交过一次，其时的说法是物业垫钱给小区装置道闸，由有轿车的业主来承当。”其时认可物业这一做法，钟先生交了100元，可为何第二年还要持续交？

  为此，小区门口很快排了四五辆轿车，由于还没交钱，车主得下车手动开道闸。钟先生说，小区大概有250辆轿车，物业收10年便是25万元。

  就此事，记者正常采访了该小区多名主业，有业主说，“我上一年交了，但有些主业有两三辆车的，没交钱也照样开进来，物业办理欠好，我本年想不交了。”

  已交了2020年办理费的车主朱先生说，“物业收这钱不合理，但不交又不可，影响收支。我租有车位，但常常被占用。小区地下泊车场没人管，都是谁占到谁停。”

  记者在物业办公室采访时，一车主也来找物业司理讨说法：“我买有车位，为什么得跟没车位的业主交相同的钱？”

  “小区曾常常常被偷电动车、电瓶，外面商铺的车辆也开进小区停放，一停便是一天。我接收小区后，自己垫了5万多元给小区门口装置了道闸。其时是想整体业主分摊这笔费用，但没有车的业主觉得不合理，所以改收道闸年卡办理费。”

  该小区物业黄司理找出一份《关于小区车辆收取年卡办理费的公示》，经大部分业主赞同，对小区车辆收取2019年道闸年卡办理费，因道闸办理需求出资和日常保护，所以每辆车收100元。

  黄司理说，大部分业主以为一年只收一百元轿车办理费，钱并不多，只需办理好小区，不让外来车辆停在小区占用方位就行。而且已有90%的业主赞同收小车办理年费，小区有250多辆车，只要二三十辆没交。现在为止，自己垫支的装置费还没回收。

  “此外，由于老小区不收公共修理基金，小区每年替换路灯需花费8000-9000元，清运大件废物也要用5000多元。”黄司理说，由于车主泊车用的是小区公共空间，所以收费的轿车办理费部分用于小区的这两项开支，保护小区工作。

  6日上午，记者在银泽庄小区看到，该小区对轿车的办理较为标准，小区内合理规划出泊车位，大部分轿车停在车位上，小区骨干道上装置着监控。

  该小区的管帐黄女士和记者说，经业主大会表决通往后，2017年小区开端对轿车收取200元/年的占道费，一起小区规划出了300多个泊车位。现在小区共有400多辆轿车，无一欠费。收到的占道费大多数都用在小区的道闸替换等日常保护。

  在银泽庄，记者随机采访了几名主业，关于轿车占道费，他们都表明了解支撑，占道费用于补助小区的日常保护。

  小区能否对业主的轿车别的收办理费或占道费？对此，本报法律顾问、三益律师事务所范德普表明，物业是否有收费根据首要看是否经过大多数业主赞同，针对业主的出行、日子便利装置相应的设备，假如经大多数业主赞同，物业能装置、收费。若物业没获得大部分业主赞同，则无权自行装置、收费。

  范律师说，小区的公共空间归于整体主业，有车的业主泊车会影响无车业主对公共空间的运用。可以精确的经过大多数业主的定见，对有车业主收取必定的费用，补助小区的保护经费。物业公司收取的车辆办理费应该进行公示，所收费用是否用于小区建造、保护。